散熱器是汽車冷卻系統中至關重要的一部分，因此散熱器的質量是直接影響汽車冷卻系統冷卻效果的決定因素。相較于普通散熱器，汽車散熱器的試驗與檢測通常包括：表面查抄、密封性能的檢測、耐振性能檢測、耐高溫壓力脈沖性能檢測、耐扭振性能檢測、碎石沖擊試驗等幾個方面，下面我們就來簡單了解一下，關于汽車散熱器這幾方面的性能試驗及檢測方法。

1、汽車散熱器的表面查抄檢測方法：
用目測法查抄散熱器表面質量。散熱器不容許有磕碰損傷，散熱片不容許倒伏和變形，總成內部不容許有殘留物，外貌應作防銹處理懲罰。散熱器及水管全部焊縫牢固密封，其斷面平整光潔。

2、汽車散熱器的密封性能的檢測方法：
將散熱器注滿水后倒出，瀝水5min，然后將全部孔口堵去世，浸入常溫水槽內，散熱器內部通以壓力為復式加水口蓋出氣閥開啟壓力1。5倍的壓縮氛圍，保壓時間30s，不容許有任何漏氣征象產生。

3、汽車散熱器的耐振性能試驗方法：
在振動試驗臺上舉行。試驗時，將散熱器內部注滿常溫水后密封，按實際利用時對散熱器施力的要領，將散熱器牢固在試驗臺上，加速度傳感器牢固在振動臺的底盤上面。該振動臺應能實現正弦波上、下振動。

4、汽車散熱器的耐高溫壓力脈沖性能試驗方法：
在專用試驗裝置上舉行。將散熱器浸入劃定溫度的油中，散熱器內部通以壓力交變的氛圍，在劃定壓力下連結3-4s，壓力循環周期10-12s。

5、汽車散熱器的耐扭振性能檢測方法：
在專用試驗裝置上舉行。將散熱器議決側板上的孔牢固在框架上，一邊側板不動，另一邊做垂直于芯子正面的擺動，散熱器內部議決循環熱水。

6、汽車散熱器的碎石沖擊試驗方法：

噴丸方式
噴丸重量（g）
噴射時間（s）
噴射壓力（KPa）
噴射距離（mm）
單次沖擊
500±1
10±1
100±5
100

連續噴射，一般只噴射一次，在進行密封性能檢測。